Được cho là khá cao so với vóc dáng người VN nên KTM đã hạ chiều cao yên của Duke 200 từ 800 mm xuống còn 740 mm để phù hợp điều kiện nước ta. Ngoài ra hệ thống tản nhiệt cũng được cải tiến để không còn cảm giác quá nóng khi lưu thông trên các đường phố dù sức mạnh vẫn giữa nguyên.
KTM Duke 200 là chiếc mô tô phân khối đứng trên Duke 125 và dưới Duke 390 (cả 3 mẫu xe này cùng sử dụng chung một thiết kế, chỉ khác nhau một chút về trọng lượng xe). Theo tên gọi, Duke 200 có bộ máy 200 phân khối, 4 thì, 1 xi-lanh cho công suất tối đa 25 mã lực, khiến nó trở thành một trong những mẫu xe naked bike cỡ nhỏ, phù hợp với nhiều dáng người, dễ điều khiển và đi kèm nhiều tiện ích đáng giá.
KTM 200 Duke bản châu Âu có trang bị mặc định ABS, hệ thống thắng này luôn làm việc miễn là xe có nổ máy (trừ khi tắt ABS bằng nút bấm trên bảng điều khiển). Khi chạy rề rề khoảng 10km/h mà bóp nhẹ thắng trước, cảm giác phuộc trước nhún liên tục và bánh trước "sật sật" rất dễ thấy. Thắng ABS của xe làm việc rất tốt, kết hợp với kích thước bánh lớn (bánh trước 110mm, bánh sau 150mm) cho mình cảm giác làm chủ xe rất tốt, thắng rất ăn và tự tin, nói chung là không sợ lết bánh kể cả khi chạy ở 60-70km/h.
Như vậy, nếu muốn có một chiếc xe mô tô nhẹ xác, dễ điều khiển và máy mạnh, bốc thì KTM Duke 200 sẽ là một lựa chọn sáng giá dành cho bạn. Với Duke 200, cảm giác lái và độ bốc của xe là những ưu điểm rất đáng kể của dòng xe này. KTM Duke 200 đang được bán thông qua hệ thống cửa hàng bán xe và dịch vụ sửa chữa do KTM Ủy nhiệm tại Việt Nam.
